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Riceviamo e pubblichiamo.

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Sent: Thursday, April 09, 2015 3:26 AM
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Subject: IL VOICE RECORDER GERMANWINGS 9525 E' COPIATO DAL VOICE RECORDER DEL VOLO YEMENIA 626 SCHIANTATOSI NELL'OCEANO INDIANO il 30 giugno 2009
 
Buonasera, 
gironzolando su you tube ho trovato un video interessante dove alcune parti sono state utilizzate e spacciate per gli ultimi istanti di volo GWS 9525 registrate dal voice  recorder dell'aeromobile che si è schiantato sulle alpi francesi. Si tratta di un plagio dato in pasto ai media.
 
Allego il link del file originale postato il 18 feb. 2015 con la nota dei minuti e i secondi che sono stati utilizzati per confezionare (male) il file del comandate che cerca di sfondare la porta della cabina.
Sarebbe interessante se pubblicate sul vostro sito questa grave anomalia, grazie.
Cordiali saluti
 
Claudio Conti

Storia :
 
 
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Yemenia 626 - Cerca con Google
en.wikipedia.org Yemenia A310-300 7O-ADJ CDG 1024 × 683 - 2054 kB - png youtube.com flight IY 626 crash landing in 480 × 360 - 15 kB - jpg old.endignorance.or...
  Anteprima per Yahoo
 
Un Airbus A310 delle Yemenia simile a quello coinvolto nell'incidente
 
 
 

Clip - Enregistrement voix du cockpit & Boîte Noire CVR FDR Vol 626 Yemenia Airlines
 
 
 
 
 
 Anteprima per Yahoo
 
 
 
Il volo 626 della Yemenia è stato effettuato su un Airbus A310 con registrazione 7O-ADJ e si è schiantato nell'Oceano Indiano, a largo di Comore, il 30 giugno 2009 alle ore 02:50 (00:50 ora italiana), con a bordo 153 persone. L'aereo, partito dall'Aeroporto Internazionale di San'a', scalo aeroportuale della capitale dello Yemen San'a', era diretto verso l'Aeroporto Internazionale Principe Said Ibrahim a Moroni, nota meta turistica.
La maggior parte dei passeggeri provenivano dall'aeroporto Charles De Gaulle di Parigi, dal quale erano partiti con un Airbus A330. Dopo uno scalo all'aeroporto di Marsiglia-Provence, il volo IY749 delle Yemenia si diresse verso San'a, dove i passeggeri vennero fatti salire sull'Airbus A310 schiantatosi poche ore dopo.
Le inchieste in merito a questo disastro aereo sono ancora in corso. Probabilmente l'incidente è dovuto alle pessime condizioni meteorologiche presenti nell'area dello schianto[5].
Data la mancanza da parte dello Stato di Comore di mezzi adeguati a tale ricerca, due aerei militari francesi si sono subito alzati in volo e sono partiti alla volta del disastro, che approssimativamente si trova nel canale del Mozambico, a circa 300 km dalle coste settentrionali del Madagascar[6].
Delle 153 persone a bordo solo una si è salvata: si tratta di una ragazzina che all'epoca aveva 14 anni, e non di cinque come comunicato inizialmente, sopravvissuta grazie al giubbotto salvagente[9]. Tutti le altre persone a bordo sono morte[10].
Tipo di evento Cattive condizioni meteo e causa di disorientamento spaziale
Data 30 giugno 2009
Luogo Oceano indiano, vicino aComore
Stato Comore Comore
Coordinate 11°18′59″S 43°19′37″ECoordinate11°18′59″S 43°19′37″E (Mappa)
Tipo di aeromobile Airbus A310
Operatore Yemenia
Numero di registrazione 7O-ADJ
Partenza Aeroporto Internazionale di Sana'a, Yemen
Destinazione Aeroporto Internazionale Prince Said Ibrahim, Comore
Passeggeri 142
Equipaggio 11
Vittime 152
Sopravvissuti 1
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Voice recorder, con simulazione Flight Simulator, incidente al  Volo Yemenia 626
 
1)  Colpi sordi in cabina dal minuto   10:10 (apertura portelloni estrazione carrello) l'aeromobile riattacca lasciando il sentiero di avvicinamento
 
 2)    Allarmi colpi sordi (rientro carrello chiusura portelloni) e fruscio durante l'ammaraggio dal minuto 12:32   


Enregistrement voix du cockpit & Boîte Noire CVR FDR Vol 626 Yemenia Airlines



Il Plagio Francese : copia e incolla del file precedente

2) Video spacciato per la registrazione voice recorder incidente Germanwing 9525
 
Questi due file elaborati con un programma specifico sono perfettamente sincronizzati e della stessa forma d'onda.
 
 
 
 
 
 
Anche sugli A 340 è possibile udire gli stessi rumori.
 

Aggiornamenti: Martedì 14 Aprile 2015 10:54

JAL20123
Il 747-SR-46 della JAL marche  JA8119 (juli Alfa 8119) fotografato il 12 agosto 1985 dopo la decompressione esplosiva che ha divelto una porzione della deriva provocando l'interruzione sistematica di tutti i sistemi idraulici vitali per il controllo dell'assetto di volo del velivolo.
 
Articolo sempre in fase d'aggiornamento.
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Approfondimenti
Germanwings: l'audio del flight recorder appartiene ad un altro volo
 
Nuovi particolari sul volo della Germanwings AU9525: l'audio della scatola nera diffuso attraverso i media ed attribuito al volo AU9525 appartiene ad un altro incidente
 
L’inquietante incidente del volo 9525 della compagnia tedesca Germanwings 
Attilio Folliero, Caracas 27/03/2015
 
 
 
Esiste davvero un video degli ultimi minuti del volo Germanwings?
 

Clip - German Wings Fake Evidence #1 Deeper Analysis - Germanwing Flight 4U9525 AirBus A320 Crash Hoax

Pubblicato il 30 mar 2015 - <<There are many things very seriously wrong with the so called crash site of Germanwings jet plane, the site was planted with fake evidences, one of them is this piece showing here, it is a small part of the plane's outer body near the rear exit door at the tail section, it has the supposedly crashed plane's registration code D-AIPX, also has the flag of Germany.

Notice how it shows the code completely in the center of this piece.

What's the odd of a piece from the 60 ton plane that mostly shattered into confetti still has the plane's code and German flag perfectly and completely showing together on one piece?

What's the odd of this piece facing up in easily readable position after the crash and explosion?

It even looks like the map outline of country of Germany.

Let's see the location where it was found. See a video clip released by the French government ministry of interior.

Wow what a convenient spot to be seen from the air.

Plane registration code was painted on just above the last 4 passenger seat windows near the rear exit door at the tail section.

Plane registration code was painted on both sides of the plane.

The tiny area of the broken piece with plane's code consisted less than 1 percent, approximately 0.5 percent of the entire plane's total outer surface area, or about 1/200th of the plane.

The probability of a plane crashed at over 400 miles per hour creating a broken piece that consists 1/200th of the entire plane, and just perfectly exactly fits the plane's code and country flag is 1 in 1 trillion trillion trillion>>.

GERMANWINGS 4U9525 PLANE HOAX Fake Evidence: intentionally created and planted evidence #1
https://www.youtube.com/watch?v=IkvkEw0htvI

GERMANWINGS 4U9525 PLANE HOAX Fake Evidence: intentionally created and planted evidence #2
https://www.youtube.com/watch?v=g9Yt46BKXwc

GERMANWINGS 4U9525 PLANE HOAX Fake Evidence: intentionally created and planted evidence #3
https://www.youtube.com/watch?v=5ExU5vre4og

GERMANWINGS 4U9525 PLANE CRASH HOAX Fake Evidence: Flight Voice Recorder Close Up Analysis
https://www.youtube.com/watch?v=42-0PElpSU8

Germanwings 4U9525 Plane Crash is Fake. See a Real Plane Crash: Japan Airline Flight 123
https://www.youtube.com/watch?v=H7FkBjV_zPI

GERMANWINGS Propaganda "Back" News Photos Theme - 4U9525 PLANE CRASH HOAX
https://www.youtube.com/watch?v=YnhWZBYcIYY

GERMANWINGS 4U9525 PLANE HOAX CHECK LIST
https://www.youtube.com/watch?v=g9Yt46BKXwc

GERMANWINGS ACCIDENT D'AVION canular faux témoignage enregistreur de voix près analyse de vol (French language version)
https://www.youtube.com/watch?v=m6rFfwIiwFs

GERMANWINGS 4U9525 Flugzeugabsturz Scherz Gefälschte Beweise Diktiergerät Zoomen Prüfung (German language version)
https://www.youtube.com/watch?v=LwEUvbpyTlA

 

Commenti   

0 #1 free mp3 downloads 2017-09-18 13:14
Touche. Sound arguments. Keep up the good work.
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