Bocciata "Transamazzonica" in distretti Varesini
www.villacagnola.it
BOCCIATA "TRANSAMAZZONICA" IN DISTRETTI VARESINI!
Ovvero, la "Pedemontana" per spostamenti su ruota non si farà. E',
infatti, già pronta una nuova gran linea profonda attrezzata ai
trasporti. Intermediari economici, statisti lombardi, politici, ritualisti
e i loro portavoce sono già stati informati.
18 Settembre 2007
Salve Gabriele!
Con riferimento al seguente articolo: www3.varesenews.it/varese/articolo.php?id=79962,
giri per cortesia il contenuto di questa mail allo Statista Giuseppe
Adamoli
giuseppe.adamoli@ consiglio.regione.lombardia.it.
Grazie
Lorella Binaghi
COPIA DEI TESTI
SMS inviato a Giuseppe Adamoli in data 17 Settembre 2007 ore 20,15
Salve Adamoli,
stasera assicuri che, i Leponti Varesini non vogliono la "pedemontana",
vogliono evitare distruzione ambientale e desiderano un'industria turistica
stabile. Esistono già in funzione città sotterranee, tunnel e
treni speciali per il trasporto merci e umani. Le notizie sono
filtrate.
CLIP: Brescia, sono realtà le "Tunnel Boring Machines" e le linee di
trasporto profonde mostrate in queste immagini!
(...).
Lorella Binaghi
Messaggio n° 2:
Illustre Statista, sì a Fastweb a fibra ottica e a ADSL. In
sostituzione a lager elettromagnetici! (...). Grazie. LB
Messaggio n° 3:
Ho spedita mail con testo di SMS inviati prima. Li rilegga! Ho bisogno il
n° telefonico di Sergio Scalpelli. Grazie. LB
Oggetto:
"Pededemontana" semi-sopraelevata e circuito transcontinentale profondo
sono i reali scopi d'incontri pubblici, "Lunedì 17 Settembre al
Collegio De Filippi a Varese, proseguiranno Venerdì 21 e
Lunedì 28 Settembre alle ore 21.00 a Villa Cagnola, Gazzada Schianno
(Varese).
Segue elenco delle tematiche che sembrano un messaggio in codice
essoterico:
"A che punto è l'Europa" e "Se la modernità non basta
più. "Ovvero della modernità, della domanda di Dio e della
laicità del nostro vivere".
"Il Nord: la sfida della politica". Alle radici del difficile rapporto tra
realtà produttive settentrionali e centrosinistra.
Interverranno:
Sergio Scalpelli, responsabile relazioni esterne Fastweb, Giuseppe Adamoli,
presidente Commissione Statuto Regione Lombardia, Bruno Tabacci, deputato e
componente della commissione Attività produttive, Paolo Rossi,
senatore e segretario della commissione Finanze." ... "Nella sala dei
Francescani del Collegio De Filippi a Varese, si sono riuniti lo Statista
Lombardo Giuseppe Adamoli con Bruno Tabacci, deputato e componente della
commissione Attività produttive, Paolo Rossi, senatore e segretario
della commissione Finanze. Modera Francesco Fachini della direzione
provinciale della Margherita In quell'occasione sono stati discussi
"Contenuti del Partito Democratico". "Alessandro Alfieri, segretario
provinciale della Margherita, annuncia così" dalla sala del De
Filippi, "il programma degli "Incontri di Villa Cagnola" (Gazzada-
Schianno). Tre appuntamenti di livello per discutere di laicità e
laicismo, della questione settentrionale e delle sfide dell'Europa".
http://www3.varesenews.it/varese/articolo
Tramite ricerche documentate da cittadini di varcomitatispontanei@yahoo.it,
i reali scopi d'incontri a Varese fra negoziatori finanziari, mediatori
commerciali, politici e ritualisti, attualmente, ruotano intorno ad un
possibile megabusiness esclusivo, la pista per gomme che, da Cloten
(Zurigo) giungerebbe in circa due ore ad Orio Al Serio (Bergamo) passando
da Gallarate. La strada semi-sopraelevata correrebbe parallela a tunnel che
sono stati già scavati nel sottosuolo con i TBM, Tunnel Boring
Machines (Macchine escavatrici per tunnel).
Cliccare qui per vedere la clip:
Brescia, sono realtà le "Tunnel Boring Machines" e le stazioni
profonde!
Avete presente i lombrichi giganteschi del film Dune?
Vedere links su treni magnetici in pagine web che accennano al Progetto
T.A.V:
http://it.wikipedia.org/wiki/TAV_SpA
http://it.wikipedia.org/wiki/RFI_SpA
La rete più profonda del circuito complessivo, è stata del
tutto completata all'insaputa degli abitanti della superficie. I cavi per
linee ADSL, elettricità e tubi d'aerazione sono stati collocati in
tunnel che hanno sbocchi ottenuti con carotaggi nel suolo. (Pozzi, tombini,
bocchettoni, eccetera).
(...).
La strada semisospesa apparirebbe come una gran pista di cemento, ferro e
asfalto, collocata fra antichi siti abitativi strangolati da monumentali
centri commerciali e ciò che rimane di monti e valli in distretti
lombardi settentrionali, oltre ad essere un argomento tanto caro a
portavoce di VD (1), d'Italia dei Valori, di Di Pietro e di "Dio" (2).
Vedere il contenuto del seguente link estratto com'esempio:
www3.varesenews.it/comunita/lettere_al_direttore/articolo.php?id_articolo=5380
La realizzazione di grandi opere viarie in superficie è rifiutata
dai residenti di molti enti che sopporterebbero, in cambio di nulla, seri
rischi ambientali ed impatti paesaggistici insostenibili e in particolar
modo in distretti varesini, sarebbe un vero proprio crimine contro popoli
ed ecosistema, un favore a vecchi trafficanti di schiavi, adulti e minori
stranieri, mano d'opera e prestazioni a bassissimo costo fornita da
individui ricattabili perchè spovvisti dei permessi di soggiorno.
(...).
Maggiori quantità di materiali e risorse sparirebbero dai distretti
insieme ai beni del patrimonio lombardo, italiano ed europeo. La pista
asfaltata diventerebbe un lungo tratto tolto al suolo e un proficuo
supporto per apparecchiature di prodotti indesiderabili (Impianti Wi-Fi,
elettrodotti e templi)! L'impatto luminoso creato da simili complessi
stradali sottrarrebbe ulteriore patrimonio paesaggistico, il territorio
visto alla luce del sole, comprometterebbe definitivamente un'economia
turistica senz'altro preferibile a impieghi in baracas industriali.
Alte vie percorribili produrrebbero per deduzione logica, una fonte
intollerabile d'inquinamento e una proficua industria perenne a favore
d'aliene "società sovracomunali" private, indebitate (S.p.A.). Un
grandissimo danno a salute, ecosistema e ad economie locali, si
riscontrerebbe lungo il suo tratto. (...).
Sergio Scalpelli, Giuseppe Adamoli, Bruno Tabacci, Paolo Rossi, Francesco
Fachini, Alessandro Alfieri, Mauro Magatti, Sandro Gozi, Umberto Ranieri,
Roberto Molinari, Antonio Polito, Luigi Bobba, Andrea Giacometti, discutono
di "effetti" del Piano Strategico Area Varesina, P.S.A.V. Piano ignoto alla
stragrande maggioranza dei cittadini del varesino. Invitiamo tutti a
leggerlo per intero aspettando qualche minuto per poterlo scaricare
completamente attraverso il seguente link: www.vareseeuropea.org/download/piano/psav_definitivo.pdf
AGGIORNAMENTO: 22 Settembre 2007. Ore 16,45.
I cittadini dei distretti lombardi, continuano a rimanere ostaggi su treni
che subiscono grave ritardo, entro vecchi vagoni di linee ferroviarie
avviate da tempo al degrado. (...).
Le tecnologie utilizzate dalle Tunnel Boring Machines perforano la roccia
più solida come se fosse lardo! In stazioni della superficie saranno
presenti entrate d'ascensori che conducono a pozzi, verso stazioni di
circuiti profondi.
In conclusione, non rimarrebbe alcuna necessità di lavorare in
aggiunte società insediate in profondità, attraverso
l'istituzione e impiego d'uffizi tesorerie locali per ottenere la
riscossione dei redditi di cittadinanza in euro, accumulabili con vendita
di "diritti allo sbocco in superficie e di permessi d'uscita" a
stabilimenti e a società di trasporti sotterranei che volessero
"mantenere aperture", entro competenze giuridiche d'enti distrettuali
lombardi. (Statuto Governativo Locale)
(...)
(Brava)
LB
Ulteriori approfondimenti:
www.cieliparalleli.com/smascheramento.html
Note
1 - Quinto giorno o V-Day, simpatizzanti di Beppe Grillo e Alex
Zanotelli.
2 - Ritualisti, rappresentanti del Vaticano Comunista.
Aggiornamento: 22 Settembre 2007, ore 16,29
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